从乘坐公交体验人性的群体性堕落
公交通勤的，对拥堵都有体验，特别是早高峰抢时间，再遇到修路，更是悲催，晚高峰晚回家一会也倒没什么。有一个现象，是我一直想痛骂的，早高峰有些公交车，只拉半车人，人都堵在车厢前部前车门。
严守规矩的司机，打开前车门告诉要上车的乘客，“坐下一辆吧”；心软的司机就得担着一旦出事背锅的风险，打开后车门，让从后门上。
网上民生，有人反映过，公交公司也有改善，语音播报增加了”上车的乘客请主动往车厢后部走“的提示，负责任的司机也是每一站都喊”往后走”。
效果呢？不能说没有，极少数主动或者在听到司机喊话后会往后车厢走，绝大多数原地呆滞沉默。
“上不来还上啊，烦人，不会坐下一辆啊"，说这样话的人也有。
今早坐62，车前门人多的司机都不开门了，一个大姐敲车门表示坐下一班就迟到了，打开车后门后，站点上七八个人呼啦啦都上去了！
上车后的一人气氛的说”这是拉棺材的车吗，前边的堵在那，跟臭狗屎一样，不能动一动吗.....底层互害......“，这时候，有三五个自感被这覆盖面大的话语侮辱到的正义之士站出来反驳，说了一番冠冕堂皇又文明的大道理。
先说立场， 我支持这个激情斥责的人。
虚伪的文明话语谁都会说，只有具体的行动才会展现文明。
联想到了高铁霸坐，联想到了以塞列从被害者演变成加害者.......还有.......
不文明不道德的行为，说教劝导无效，也不想枉费口舌、招惹是非，听之任之，就会演变成群体性的堕落。
堵前面的我都觉得有病一样 fnnmylove 发表于 2023-11-2 10:42
堵前面的我都觉得有病一样
这种病不好治疗，抱团了，真治疗起来，医生也怕 应该往后走啊、好下车！ 胖胖君 发表于 2023-11-2 11:05
也遇到过一次，都在前面不动弹，然后那个司机不开车就喊让他们往后走，我记得是11路的但是不知道那个司机 ...
这个司机还是很有魄力的，一旦被投诉，为了尽快息事宁人，一般锅都得由司机背 公交车管理问题，只要公交车允许后门上人，问题完美解决 牛家卧 发表于 2023-11-2 11:19
公交车管理问题，只要公交车允许后门上人，问题完美解决
1路3门18米的车，一个门上，两个门下，是合理的。
两门的车同时上下，还是存在一些问题，除非后门也装打卡机，还得看乘车人的素质，全员免费乘车行。 可以考虑买电动车或摩托车上班。 这个问题二十年内无解。。。 远心 发表于 2023-11-2 11:46
这个问题二十年内无解。。。
啊，这.......我该怎么理解这句话呢 呆呆虫 发表于 2023-11-2 11:27
1路3门18米的车，一个门上，两个门下，是合理的。
两门的车同时上下，还是存在一些问题，除非后门也装 ...
除非你是神仙，看谁不顺眼不听话直接用真火烧他灵魂100W年，否则，还是让公交车灵活一点吧 本质还是人多资源少…然后乘客内卷。 很常见的现象都只为自己考虑，好像别的城市好一些。 早晚高峰用大车，像1路车那样的两车厢，加密班次，平峰谷峰用小车
ddboy1203 发表于 2023-11-2 12:36
本质还是人多资源少…然后乘客内卷。
唉，说到点上了。 海之帆 发表于 2023-11-2 12:39
很常见的现象都只为自己考虑，好像别的城市好一些。
有地铁的城市，公交车基本是老年人在坐。
但地铁早晚高峰一样是挤的。
挤到什么程度呢，就是重点站，下站的时候，工作人员在车厢外喊：还有下车的么？要下车的叫， 有有有，然后伸出手，工作人员一拉才能下车那种程度 。 ddboy1203 发表于 2023-11-2 12:36
本质还是人多资源少…然后乘客内卷。
任何一个城市，早晚高峰，突发客流都是堵点，资源配置毕竟是有限的。
这种因为一些人的素质低下，导致的拉半车人的浪费现象，现在好像除了无意义的说教，没有实际的举措去整改。 人体植入芯片，自动扣费，发现没交钱的车辆直接显示头像，并且不移动。
50年能实现不 经常有一些活死人堵着前门不往后走，我都直接扒拉开他们往后走。后面宽敞许多，有时候甚至都有座位。 李昂纳多 发表于 2023-11-2 13:00
早晚高峰用大车，像1路车那样的两车厢，加密班次，平峰谷峰用小车
烟台的线路，大多是12米车，高峰线路密度平均5到8分钟，配置上整体看是足够的，早晚瞬间局部客流显得拥堵。
另外，不往后走车厢后部空置，小贩坐公交拉六七个菜筐的乘车行为还是要约束。