小哥播报 | 烟台火车站到机场仅需25分钟？2027年将实现

烟小哥

2022年，开发区的规划中出现了配合做好龙烟铁路市域化改造的内容。同年，龙烟铁路市域化改造完成可研报告编制，2023年上半年工程顺利通过可行性研究初审。

2023年8月初，龙烟铁路市域化改造工程社会稳定风险分析公众参与公示发布，项目投资估算总金额约79.7亿，建设总工期36个月。月底，龙烟铁路市域化改造项目正式签约。

2024年6月，龙烟铁路市域化改造项目先期启动了下穿潍烟高铁U型槽工程。10月份项目正式开工，目前已经进入全面建设阶段，工期为3年。

龙烟铁路市域化改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。

当然，对烟台人来说，最重要的还是这项工程中的一个重要内容——烟台蓬莱国际机场支线。龙烟铁路市域化改造利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，同时新建烟台蓬莱国际机场支线。

烟台的公共交通系统之所以经常受到非议，其中最重要的一点就是去机场实在是太不方便了，没有直达公交也没有地铁，只有一趟定点发车的机场大巴，这也成了普通人去机场的唯一方式。

一直有网友提出可以开行直达机场的公交路线，但目前这条建议并没有被有关部门采纳。而龙烟铁路市域化改造的动工，也将让这种老大难的情况得到缓解。

新建烟台蓬莱国际机场支线位于黄渤海新区境内，线路自龙烟铁路大季家站引出，向西南进入机场，设蓬莱机场站，线路长约6.192km。

这条线路也将承担城区轨道交通功能，主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客。

根据前期披露的内容，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题。

前两天，烟台国际机场集团的嘉宾做客《民生热线》节目时回应了龙烟铁路烟台蓬莱国际机场支线何时通车的问题。

烟台蓬莱国际机场支线是龙烟铁路市域化改造的一个项目，从大季家站到蓬莱机场，全线7.6公里，去年已经全线施工，预计到2027年年底全面完成。

也就是说到2027年，烟台人去机场将有更好的选择。以往机场大巴只要一遇到大雨大雪就要停摆，而市域铁路机场线将不会有这种困扰。

YTMSA

I hope so!

宇宙第一英伟达

市区的路更应该好好规划升级，毕竟没有几个人天天出差坐飞机。

牛家卧

YTMSA 发表于 2025-1-20 16:22
I hope so!

So I do

行云何处去

咻

大沽河

噗

客观看世界

行驶时间25分钟，等车时间多少分钟，这车发车间隔不会短了吧，高铁123号线是公交车，发车间隔都不短，这个是市域列车，发车间隔更短不了，车次也不会多，否则空座率会非常高

客观看世界

还是尽快争取地铁吧，那些城市十条八条线的上，不怕亏钱，烟台上1-2条线，再亏也比他们亏得少吧，而且烟台东西太长，跨区通勤车辆太多，多为一人一车，拥堵严重，冬季雪窝，严重影响通勤，上地铁的各项要求现在都能满足了，如果开闸，烟台应该是第一批，况且地铁也不会永远不批了，争取早点通过吧

孙秀兰兰

好，真好。方便多啦，

htgz

客观看世界 发表于 2025-1-20 19:57
行驶时间25分钟，等车时间多少分钟，这车发车间隔不会短了吧，高铁123号线是公交车，发车间隔都不短，这个 ...

现在交运机场大巴是每小时一趟，我的期望值不高，频次不小于机场大巴就行。

htgz

htgz 发表于 2025-1-20 20:59
现在交运机场大巴是每小时一趟，我的期望值不高，频次不小于机场大巴就行。

每年冬天都是我的出行“高峰期”。遇到大雪天，到机场真是太难了

J_J_艾布拉姆斯

以往机场大巴只要一遇到大雨大雪就要停摆，不常常坐飞机，不知道这时候飞机还飞不飞

烟台辉煌

烟台T2新机场建的不错，可惜就是交通不便，还不如去青岛胶东机场方便，坐动车一个小时到青岛北，地铁8号线直接到机场，不受天气等各方面影响基本不会延误

浅尝辄止事无成

大叮当

客观看世界 发表于 2025-1-20 19:57
行驶时间25分钟，等车时间多少分钟，这车发车间隔不会短了吧，高铁123号线是公交车，发车间隔都不短，这个 ...

从这个铁路站点设计来看，发车班次肯定很少，主要还是照顾芝罘区、开发区和蓬莱区的人去机场或者烟台站的，对于绝大多数人来说，一年也坐不到几次，所以班次肯定特别少，所以叫市域铁路，定位没法儿和地铁比

火星上的水

客观看世界 发表于 2025-1-20 19:57
行驶时间25分钟，等车时间多少分钟，这车发车间隔不会短了吧，高铁123号线是公交车，发车间隔都不短，这个 ...

你说的很对，市区去车站的时间，候车的时间，都算上可能超过一个多小时。不一定省时间，可能就是票价便宜