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对于烟台人来说,潍烟高铁是一条期盼了很久的高铁,2020年10月潍烟高铁正式动工,今年这条高铁也将迎来正式通车,而烟台终于要达到市市通高铁的目标了。 线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站。 全线设昌邑站(既有)、灰埠站(原设计平度新河站)、莱州站、招远站、龙口市站(既有)、蓬莱市站(既有)、烟台西站(原大季家站)、福山南站、芝罘站(既有)等9座车站,并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站,线路设计时速350公里。 近期,潍烟高铁上的多个高铁站都有新进展。 烟台西站项目作为潍烟高铁配套设施,主要包括高铁站房、综合交通枢纽两部分,规划建设综合换乘大厅、站前广场、运管中心、长途客运站、停车场等设施。 烟台西站项目运管综合楼正在进行装修工程施工,停车场、站前广场在进行管线及基层施工,换乘厅主体结构施工已完成70%,计划2024年5月全部交付,6月具备通车运营条件。 2023年12月,福山站站房封顶,这也是潍烟高铁全线最后一个封顶的站房,截到年底幕墙工程、金属屋面、管道安装已经完工,装饰装修也进入了最后的收尾阶段。 前段时间,潍烟高铁福山站站前高架桥主体结构已经全部完成,将为后续施工提供有力保障。据媒体报道接下来,福山站工程将全面转入桥面系及配套工程施工。 前段时间的发布会上,烟台市交通运输局领导详细介绍了烟台南站停运后将采取何种措施保障南站停运期间的运输服务能力。 烟台南站建设期间,将结合潍烟高铁开通,启用芝罘站。会上也通报了芝罘站的建设进度——目前烟台正在加快推进芝罘站站前广场改造和相关道路等市政配套提升工作。 潍烟高铁建成投用后,能与蓬莱机场和烟台港西港区通联,烟台也将进一步完善高效畅达的综合立体交通体系。青烟潍“一小时经济圈”、济南“两小时经济圈”、北京“三小时经济圈”也将形成。 而烟台南站、西站、芝罘站等周边片区,也将享受潍烟高铁的开通和“高铁新区”的成型而带来的经济效益。你对潍烟高铁有什么期待?欢迎登录烟台论坛一起来聊一聊吧。 声明:本文为烟台论坛版权稿件,未经允许禁止转载,违者将追究法律责任。
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