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在勒芒,不到最后一秒你永远也不知道会发生什么

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楼主
发表于 2016-6-20 10:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自山东

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本帖最后由 SinoriaLee 于 2016-6-20 10:12 编辑

6月18号晚上9点30,一年一度的勒芒大赛在法国勒芒隆重举行。经过24小时的角逐,各个组别的冠军也逐一产生。

可能很多车友都还不知道勒芒赛事。勒芒是世界三大汽车赛事之一(另外两大赛事为:F1,W2C世界拉力大奖赛)。而勒芒赛事和另外两个比赛不同的是,在勒芒不仅仅比的是速度,参赛车辆的稳定性也同样的重要。勒芒的比赛规则为,由三名车手驾驶一辆赛车不间断的行驶24小时,最后看哪辆赛车行驶的公里数最多。这样一来,赛车不光要跑的快,同时还要省油而且不坏,因为每次进站加油维修都算在总的比赛时间内。所以如果想赢得勒芒的冠军,就必须做到车子又快又省油而且还不坏。

而在勒芒赛事上最为传奇的品牌,非保时捷莫属了。可能很多近期开始关注勒芒赛事的车友会说,2000年以后不都是奥迪的天下么?其实大家不知道,从1970年至今,保时捷一共获得了18个冠军,期间1999至2014年保时捷因财政原因退出了勒芒的比赛。而这15年的时间里奥迪拿了13个冠军,直到2015年保时捷回归,冠军奖杯再一次回到了保时捷的手中。

而2016年的勒芒赛事,丰田车队的5号车从比赛一开始就一直保持着前三的位置,在比赛经历了23小时50分钟的时候,丰田车队已经保持了第一的位置。可是在23小时57分钟时,戏剧性的一幕降临了:号称永不坏车的丰田车却因电子系统稳定性问题导致车辆趴窝,被紧追其后的保时捷2号车反超,最终,保时捷再一次取得了冠军。

赛车之间激烈的角逐中




最后3分钟时,丰田的车队的赛车趴窝在路边




最终保时捷2号车冲线






GTE PRO赛车组,福特GT又一次击败法拉利 取得冠军。





沙发
发表于 2016-6-20 14:08 | 只看该作者 | 来自山东
什么意思?最后3分钟丰田坏了?被反超?
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板凳
发表于 2016-6-20 14:11 | 只看该作者 | 来自山东
我一直觉得,勒芒对汽车行业的作用,远比F1大得多。勒芒的技术民用以后会为广大车主带来巨大的意义。
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地板
发表于 2016-6-20 14:17 | 只看该作者 | 来自山东
哈哈哈,说好的注重品质与耐用性丰田,居然坏了
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5
发表于 2016-6-20 18:29 | 只看该作者 | 来自山东
小鬼子就是不行,抵制日货
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6
 楼主| 发表于 2016-6-21 08:57 | 只看该作者 | 来自山东
S君__ 发表于 2016-6-20 14:08
什么意思?最后3分钟丰田坏了?被反超?

对,最后三分钟被反超
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7
 楼主| 发表于 2016-6-21 08:57 | 只看该作者 | 来自山东
殇梓 发表于 2016-6-20 14:17
哈哈哈,说好的注重品质与耐用性丰田,居然坏了

连续高速行驶24小时,对任何一辆车都是不小的考研啊
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8
 楼主| 发表于 2016-6-21 08:57 | 只看该作者 | 来自山东
Polest__ 发表于 2016-6-20 14:11
我一直觉得,勒芒对汽车行业的作用,远比F1大得多。勒芒的技术民用以后会为广大车主带来巨大的意义。

对,我也这么觉得
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9
 楼主| 发表于 2016-6-21 08:58 | 只看该作者 | 来自山东
烟台裕福润 发表于 2016-6-20 18:29
小鬼子就是不行,抵制日货

哈哈哈,这种时候还是得看德国车啊
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10
发表于 2016-6-21 11:57 | 只看该作者 | 来自山东
Polest__ 发表于 2016-6-20 14:11
我一直觉得,勒芒对汽车行业的作用,远比F1大得多。勒芒的技术民用以后会为广大车主带来巨大的意义。

F1好多技术 都在高端 民用车比较难以涉及。比如刹车动能回收系统。比如超跑的中置发动机。勒芒的节油,耐用,稳定是民用车必须接触到的。
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11
发表于 2016-6-22 16:37 | 只看该作者 | 来自山东
福特是德国的?
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12
发表于 2016-6-22 16:45 | 只看该作者 | 来自山东

福特是美国的啊
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13
 楼主| 发表于 2016-6-22 16:47 | 只看该作者 | 来自山东
金牌屌丝男 发表于 2016-6-21 11:57
F1好多技术 都在高端 民用车比较难以涉及。比如刹车动能回收系统。比如超跑的中置发动机。勒芒的节油,耐 ...

对,就是这个理
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14
发表于 2016-6-23 08:30 | 只看该作者 | 来自山东
SinoriaLee 发表于 2016-06-21 08:58
哈哈哈,这种时候还是得看德国车啊

福特是美国的吧
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