东风标致301与新捷达和新凯越之大PK

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现今的入门级汽车市场炙手可热，其中东风标致301 2016款凭借着低油耗、高安全、大空间的实用特性，以及使消费者利益最大化的高性价比，在“杀红眼”的入门级车市中着实夺人眼球。而大众新捷达和别克新凯越，也同样是值得关注的入门级主流车型。下面笔者在此将详细介绍三款车型，看看谁能讨巧消费者。

推荐车型：东风标致301 2016款
推荐理由：活出“味”来，新生代人群的首选
       定位于“新生代”人群，为了满足他们的购车需求，301把“潜质”发掘到最大。
首先，作为价格在8-10万元区间的车型，301搭载1.6L CVVT技术发动机，最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩150N•m/4000rpm。年初升级上市的东风标致301 2016款更将1.6L CVVT技术发动机与第三代6速手自一体变速箱组合，油耗降至6.1L/100km。之前的媒体试驾会活动中，有媒体朋友甚至开出了4.6L/100km的超低油耗值，着实令人惊叹。

其次，东风标致301在安全方面诚意十足。东风标致301 2016款在延续老款301的4个安全气囊、ABS刹车防抱死功能、ABS+EBD+BA+四轮盘刹等同级最高安全配置的基础上，加装了日间行车灯和雷达，进一步提高了主动安全性，帮驾驶员消除视野盲区，提高车辆辨识度，为驾驶者及乘坐者提供了高规格的行车安全保障。

另外，在内饰空间方面，如今的大空间已成为行车生活的一种趋势。东风标致301“大”顺民意，为消费者提拱了宽敞的乘坐与储物空间。其2652mm的超长轴距为前后排乘坐者提供了良好的腿部舒展空间，在入门级车型中排名第一，超长轴距搭配科学的座椅设计保障了车内空间宽敞舒适。

推荐车型：大众新捷达
推荐理由：车坛常青树 贵在沉稳踏实
       想来捷达在国内汽车用户心中并不陌生，作为早期进驻中国市场的德系车型，“皮实、耐用”这两个词早已在中国消费者心中形成了根深蒂固的概念。

动力方面，全新捷达摒弃了陈旧的1.6L铸铁发动机，1.4T、1.4L和1.6L三种排量的车型供消费者选择成为了新一代捷达的标准动力。以1.6L 自动时尚型为例，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩160Nm/3800rpm，百公里油耗6.6L。与同排量的301相比，先不需要去计较功率与扭矩的差别，只是百公里6.6L的油耗，就比东风标致301略逊一筹。

安全配置方面，全新捷达标配ABS，但是ESP电子稳定系统只配备在豪华型上，不过舒适型与时尚型可以选择此系统。新捷达既无四轮盘刹也没有四安全气囊，总体来说全新捷达安全的配置，比同价位自主与合资车型均有较大差别。

推荐车型：别克新凯越
推荐理由：将家用车风范进行到底
        别克凯越属于10万元级别当中，非常抢手的一款紧凑级合资轿车。尽管紧凑级轿车的竞争越发激烈，新车层出不穷，但凯越仍然凭借出色的做工与宽敞的空间稳稳地占据一席之地。

动力方面，目前在售的凯越全系用的均为1.5L排量自然吸气发动机，其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛•米，手动挡车型用的还是5MT，自动挡车型则由原来的4AT变为了6AT，进步明显。另外，新凯越采用的是通用汽车全球平台，发动机和变速箱均出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手，这一点估计会吸引不少追求外国品质的消费者。

空间方面，新凯越2600mm轴距的空间显得很宽敞，不过后排中央地板隆起较高，乘客满座时稍显不便。405L的后备箱容积对于应对日常使用也还算够用，不过与301 485L的后备箱容积相比，却稍显“囊中羞涩”。

小结：
通过一番详细介绍，三款车型的主要卖点都毫无保留的展现在了消费者的面前。301无论是在动力系统、安全配置和内饰空间上都彰显了同级别中领先水平，对于持币待购的消费者而言，三款车型究竟怎么选，相信他们心里早已有了定论。