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本帖最后由 cicichi 于 2016-1-7 14:02 编辑
如今中国车市已经不如从前风光,乘用车产销量自6月起一直在下跌,不过就在这下行的压力下,SUV销量仍旧那么坚挺,继续保持井喷态势,而且看来SUV的高潮还能持续很久。
确实现在很多人买车换车都倾向于SUV,一方面可能轿车开多了,想换换口味;另一方面,SUV通过性更好,能适应的路况更多;不过我是了解的,其实根本没有几个人买SUV是为了通过性,只是喜欢SUV高头大马,坐姿高,视线好,还有感觉上更安全而已。
实在地说,SUV给了大家不一样的用车体验,这已经足够成为购买它的理由,但在大家买SUV之前,有几点还是有必要给大家说清楚的。
一、SUV不会比轿车更安全
SUV比轿车更安全,我知道这是很大一部分人选择SUV的原因,认为SUV那高大威猛的车身能更好地保护自己,撞起来也没那么痛。但为啥国内外的碰撞安全测试机构里,同平台的SUV评分往往都会比轿车低?
这核心原因是真正到危害生命安全级别的碰撞,已经不是铁皮间的较量,而是车架间的较量,内在车架的安全性基本没有什么差异,但是SUV由于重心更高,在遇险避让或操控失误时,更容易发生翻车,有可能会被扣点分,以致SUV的安全测试成绩,很多时候还不如轿车。 二、SUV的平台普遍不如同价位轿车高级
花同样的钱当然是想得到更好的东西,不然我们双11熬夜抢是为了什么。但是火爆的SUV市场刚刚相反,即使相同价钱能买的SUV所用的平台技术普遍不如轿车高级,但人们还是义无反顾地选择了SUV。比如15万区间里,飞度平台的缤智就比思域好卖多了,比如20万区间里,途观一个月的销量已经接近帕萨特和迈腾的总和。
更高级的底盘代表什么?代表了更先进的技术,更高级别的安全要求,更好的行驶素质。所以同样的付出,是要SUV高大优越的感觉,还是要轿车更高级的享受,这得好好衡量。
三、油耗是SUV的劣势
省油是很多人选车的必要条件,而影响油耗的关键因素,一是动力系统,这点SUV也做得很好,厂家有好的动力系统,基本都是轿车和SUV一起分享的。二是车重和空气动力学,这就是SUV先天的短板了,由于车体较大较高,体重也更重,同时迎风面积更大,车子要突破惯性,要承受的风阻就更大,燃油经济性一般没有同级别的轿车好。
四、SUV静音能做到同价位轿车水平的并不多
做车评时有过很多噪音测试,发现大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的,关键问题是尾厢位置,高速时很容易有共鸣箱响应,把后轮传进来的噪音放大,关键是尾厢和座舱间还没有什么阻隔,噪音就显得特别明显,同理其实两厢轿车和MPV也有相同的问题。另外,SUV车体更大,需要的隔音材料更多,SUV把隔音做好,所需要的成本会更高,以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多
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