化工路（幸福北路至幸福南路）恢复通行
芝罘区西部交通“大动脉”，赶在周一早高峰来临之前撤去围挡，开放通行。记者26日上午从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心负责实施的化工路（幸福北路至幸福南路）罩面工程，于上周日（25日）晚间正式撤去围挡，恢复通行。1800米修葺一新的路段，不但让颠簸、坑洼成为过去时，夹河·幸福新城车流量最大的南北向主干路，也在首个工作日经受住了大雨的考验。下一步，项目部将尽快开展幸福南路至电厂东路段罩面施工，确保10月底前整条化工路完成大修，全面通行。
昨日上午，记者来到化工路与幸福南路交叉口，放眼望去，黝黑的路面已经划设了崭新的交通标志线，路中央新更换的护栏在细雨的濯洗下格外鲜艳清爽，虽然正值早高峰，但1800米路段中的两处十字路口车辆通行有序，多数情况下仅需等待1—2个红绿灯，就能通过。
“考虑到周末返城、外出的市民较多，我们在周日下午4点15分撤去围挡，先期开放通行，待到夜间车辆较少时，完成了最后700米的护栏安装工作，确保周一早高峰‘全须全尾’保障市民通勤。”烟台市政养护中心化工路罩面工程项目经理杨明臻告诉记者。
作为夹河·幸福新城既有的车流量最大的主干路之一，长期经行载重车辆的化工路，上次大修还是10年之前。多年来，川流不息的车辆让路面难堪重负，罩面工程实施前，多个十字路口出现大小坑洞，开裂的沥青层蜿蜒曲折，“裂缝摞裂缝”。去年冬季港城降雪频繁，雪水反复冻融导致路面积水下渗，沿着缝隙对道路基层反复冲刷，加剧了大面积龟裂、裂缝的产生，不但视觉效果欠佳，更给行车带来安全隐患。
化工路沿线相继与幸福北路、幸福中路、幸福南路、只楚路等多条东西向主干路相连，周边有大量企业、园区，人车混行较多，高峰期车流密集。从6月16日进场至今历时两个多月，项目部先对车行道进行厚度约18厘米水泥稳定级配碎石基层补强，然后进行沥青混凝土面层施工，除去对全长4540米的化工路13.4万平方米的路面全面翻修外，同步对0.26万平方米的人行道进行维修。修葺一新的罩面较之前强度更高、性能更好。尤其是应对大卡车、大货车急刹车时更有一道“安全阀”。
化工路沿线的主要路口进入车道，都在停止线前10米至停止线后50米的范围内设置了抗车辙结构，道路的下面层采取SFP半柔性路面结构，形成“双保险”，能有效降低大型车辆急刹车时产生的冲击力。“大货车急刹车时，不但能有效降低刹车距离保障车辆、司机和行人安全，也将有效降低路面遭受冲击时产生的形变，大修后路面寿命也更长久。”杨明臻介绍。
幸福目前就差那个珠玑东路了，那个开元路南头那条路没修了，加油 嗯 什么时候在那儿建立交桥
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