小哥播报 | 烟台的“全国首家”,曾经满街都是,如今已彻底消失……
<style>.rich_media_content{padding: calc(20px + env(safe-area-inset-top)) calc(16px + env(safe-area-inset-right)) 12px calc(16px + env(safe-area-inset-left));}.rich_media_content * {max-width: 100%!important;box-sizing: border-box!important;-webkit-box-sizing: border-box!important;word-wrap: break-word!important;}.rich_media_content img {height: auto!important;}.rich_media_content p {clear: both;min-height: 1em;}</style><p><section class="rich_media_content" id="js_content"><section style="font-size: 15px;line-height: 2;padding-right: 10px;padding-left: 10px;" data-mpa-powered-by="yiban.io"><section><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">在烟台没有地铁、开车会堵的情况下,很多人都会选择自己买辆电单车,骑行上下班。除了冬天冷点夏天热点下雨会淋下雪打滑之外,骑电单车上下班可谓是方便至极。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">但有些人因为可能充电不方便、家里没地方停怕丢等原因,不愿意买电单车,所以共享单车就成了这些人通勤的重要工具。</p></section><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;line-height: 0;"><section style="vertical-align: middle;display: block;line-height: 0;"><img class="rich_pages wxw-img" data-imgfileid="503318858" data-ratio="0.7513321492007105" data-s="300,640" src="http://www.ytbbs.com/plugin.php?id=zxl_editor:wx_func&ac=wximg&url=https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/NC7plia9syiaudT9txbPPQLOiamTfO7OBWYLwhP8Mpt9PVXpSLmnPaDNHd4gTWyU0PRmiceEZgpSOTqfh1kMGtMChQ/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg" data-type="jpeg" data-w="563" style="vertical-align: middle;width: 100%;"/></section></section><section><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">如今,烟台不少路口都有专门划定的共享电动车专用停车位,各家车辆都停在这个车位里,供往来的路人骑行用,骑行一次如果超过10分钟可能要花三五块钱,比公交车贵但也更方便,如果充钱办卡的话则要便宜很多。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">烟台出现共享单车是在2017年,那时候还是共享自行车,刚出现时人们亲切的将其称为“小黄车”“小蓝车”,虽然那时候骑行还要交200元押金,但依然挡不住人们骑共享单车的热情。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">当然如今共享自行车早就成为了历史,小黄车当年的破产风潮也是在全国都人尽皆知,不知道有多少烟台人充在里面的200元押金还没返回来,或许此生都没有希望了吧。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">不过小黄车和小蓝车在烟台人心里可不算最早的“共享”单车,<strong>毕竟烟台早在2010年就上线了公共自行车便民服务系统,是全国首个试运行公共自行车的城市,可以说是遥遥领先了。</strong></p></section><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;line-height: 0;"><section style="vertical-align: middle;display: block;line-height: 0;"><img class="rich_pages wxw-img" data-imgfileid="503318861" data-ratio="0.6726128016789087" data-s="300,640" src="http://www.ytbbs.com/plugin.php?id=zxl_editor:wx_func&ac=wximg&url=https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/NC7plia9syiaudT9txbPPQLOiamTfO7OBWYFicKicRK5jTWGTNMmfgX0dHhO5xrxT2hrAO0UnDRrUysPkzxw4eCibKyQ/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg" data-type="jpeg" data-w="953" style="vertical-align: middle;width: 100%;"/></section></section><section><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">小编查找了一下网络资料,当年企业采购投放了1000多辆自行车,分布在烟台市区的110多个站点。公共自行车和后来的共享单车差不多,都是缴纳押金办卡,只不过是一张需要在使用时刷一下的实体卡。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">而小红车似乎在价格上更具有优势——据老网友说,烟台的小红车在刷卡后一个小时内是免费使用的。但不便利的地方就是必须要停在固定的停车点,还要刷卡把车固定在地锁上。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">按照当时烟台相关部门的整体规划,预计全市建设300个站点、投入15000辆自行车,但实际上运营一年后小红车就出现了资金短缺经营困难的状况,不得不将运营权转给城管局。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">后来市城管局接手后,对投放的公共自行车进行整合,小红车重新恢复良性运营。据媒体数据,2015年时烟台市区共有1300多辆小红车,办理租赁卡的市民将近一万人。</p></section><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;line-height: 0;"><section style="vertical-align: middle;display: block;line-height: 0;"><img class="rich_pages wxw-img" data-imgfileid="503318860" data-ratio="0.75" data-s="300,640" src="http://www.ytbbs.com/plugin.php?id=zxl_editor:wx_func&ac=wximg&url=https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/NC7plia9syiaudT9txbPPQLOiamTfO7OBWYZ8mg9N3JbZHP6OQmXrflbQBbaotmqhwdgQpVyqzZZpZg48lKUb8YkA/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;width: 100%;"/></section></section><section><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">当然后来的事大家也都知道了。如今的小红车早已经消失在了烟台的街头巷尾,只剩下了车棚,去年的时候小编公司楼下的车棚还有用来锁车的立柱,但如今连立柱都被拆除了。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">不过幸好的是,虽然只剩下了车棚,但它还在发挥自己的作用,停满了各种电动自行车。而那些原本就没有车棚的公共自行车停车点,则彻底的消失了。</p><p style="margin-bottom: 15px;white-space: normal;">共享单车出现后,凭借骑行方便、站点多等优势迅速占据了烟台很大一部分市场,公共自行车被抛弃这也是市场规律。当然在市场规律的运作下,共享自行车也基本上都退出了。</p></section><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;line-height: 0;"><section style="vertical-align: middle;display: block;line-height: 0;"><img class="rich_pages wxw-img" data-imgfileid="503318859" data-ratio="0.75" data-s="300,640" src="http://www.ytbbs.com/plugin.php?id=zxl_editor:wx_func&ac=wximg&url=https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/NC7plia9syiaudT9txbPPQLOiamTfO7OBWYZd5hw6ibBWwiavF7ITzVwo0m83LUWqJpicaqCY8vgoVZ6shWrFiaWx4GGA/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;width: 100%;"/></section></section><p style="white-space: normal;">现在风靡烟台大街小巷的就是共享电单车,走在烟台的马路上很容易就能看到共享电单车的身影,而消失的烟台公共自行车,应该也再没有回来的可能了吧。</p></section></section></p> 不太方便就没弄。。。。现在共享的也不弄了之前很多地方能停的都改了。。。点越来越少区域越来越小。。。玩不过。。。动不动就还不上车。。。。对于我这种住在郊区的来说不敢用了 管理不好 哦 破破烂烂脏兮兮的,资本运作已经搂到钱了,退市倒计时了。 别吹了,杭州的公共自行车比烟台的小红车早。别动不动就夸大其词,还遥遥领先呢 时代 烟台最大的短板就是没有地铁 别的城市还有也有的城市只有自行车,没电动车
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