烟台政府出惠民政策，鼓励买车，但没解决停车难问题，继续增设收费停车场。
烟台政府出惠民政策，鼓励买车，相对来说是好事。但并没想办法解决停车难问题，市区停车需要转圈找车位，并且政府继续增设收费停车场增加收益（不知道这个收费停车场的收益流向何处）。交警为了增收益，也不断贴条创收。从鼓励到创收，这个圈子在不断循环，也挺有意思，一个出不去的怪圈，最后受益的又是谁呢？人家政府鼓励大家买车，这是在拉动经济，让GDP更好看一些。提供给车主收费停车场，那是在合理提高收入；那加大交警贴罚单的力度，那是在增加地方公共财政收入。立场不同罢了，人家做的没毛病。 潜伏者 发表于 2023-10-26 08:33
人家政府鼓励大家买车，这是在拉动经济，让GDP更好看一些。提供给车主收费停车场，那是在合理提高收入；那 ...
没毛病，但是苦了老百姓 外地来的人吐槽，青岛全是收费停车，烟台比青岛好，海边还可以停车 车子可以无限量的造，但停车场地却不可能无限量的有，虽然可以想办法增加停车场所，但目前看是远远赶不上车辆的增加速度。目前形势下，个人还是赞成停车收费的，因为只有通过收费才能调节停车位的使用率，那些不收费的停车位，几乎就没有空的时候，很多车一停一天甚至几天不动，别人想临时停也没地方，乱停又会影响交通，用收费提高下车位的周转是目前唯一有效的方式，可以想象，如果全部取消收费，商业+老城的中心区，到时候连个停车的地方都没有，实体店铺的经营就更拉倒了，中心区停车场高收费+便利的公共交通才是趋势，别看有的城市搞免费，那也得看条件，看效果，别忘了一开始都是免费的，收费是后期才有的，政府搞收费的目的也不是单纯为了收钱的，停车场不增加，公共交通不便利，也不控制汽车数量，这才是大问题 牛家卧 发表于 2023-10-26 09:03
外地来的人吐槽，青岛全是收费停车，烟台比青岛好，海边还可以停车
青岛人多
烟台有那么多人 也早就收费了 为了求你买车，政府应该给你个证书，烟台境内车随便停，可以横着开 反正不是老百姓 内循环啊！挺好的呀 hudiegu 发表于 2023-10-26 08:53
没毛病，但是苦了老百姓
不需要就不买。 潜伏者 发表于 2023-10-26 08:33
人家政府鼓励大家买车，这是在拉动经济，让GDP更好看一些。提供给车主收费停车场，那是在合理提高收入；那 ...
最后绕来绕去，还是靠老百姓拉动内需。 凭什么你买车，还要配套公共资源来停车
再大地方也不够。有时候免费的其实最大的浪费
现在烟台非机动车道就已经遍地私家车停靠影响交通效率了
有的臭不要脸的停到机动车道上 牛家卧 发表于 2023-10-26 09:03
外地来的人吐槽，青岛全是收费停车，烟台比青岛好，海边还可以停车
其实这东西是不可持续的
早晚要采用青岛那种道边贴条计费模式
其实，今年上半年，淄博花了几千万已经购买了智慧停车系统
后来淄博烧烤大火以后
被盛名所累，只能紧急拆除， 认便宜吧！北京上海想买车，你得摇号。
日本买车的条件是你得有一个合法的车位。
烟台据这一步也不远啦！ 龙猫77 发表于 2023-10-26 08:34
割韭菜说的这么清新脱俗啊
割出新高度，最后还是老百姓买单。 yudouble1126 发表于 2023-10-26 13:32
内循环啊！挺好的呀
循环之后，全是老百姓在那掏腰包了。 行云何处去 发表于 2023-10-26 11:48
反正不是老百姓
老百姓只有支出，支出，再支出。 牛家卧 发表于 2023-10-26 09:03
外地来的人吐槽，青岛全是收费停车，烟台比青岛好，海边还可以停车
海边偶尔给你贴个条，你也是木有办法。 客观看世界 发表于 2023-10-26 09:04
车子可以无限量的造，但停车场地却不可能无限量的有，虽然可以想办法增加停车场所，但目前看是远远赶不上车 ...
鼓励买车，但城市承载能力有限，所以还是需要政府来出面解决停车难的问题。可以拉动内需，但也要有相应对策，不能一味的鼓励而不解决实际困难。应该取之于民而用之于民。
页:
[1]
2