塔山北路两头如何设计的
看这个示意图,塔山北路在机场路是高架跨越,机场路与大东路是下穿,整体是个三层结构,看不出来塔山北路在东西两头是如何与隧道连接的,蓁山和塔山隧道出入口在哪个位置。我一直不明白,一个简单的十字路口,两层立交桥就足够了,为啥还要设计成三层的,还要再加个红绿灯…… 润物无声 发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白,一个简单的十字路口,两层立交桥就足够了,为啥还要设计成三层的,还要再加个红绿灯……
没有匝道,层数越少,
这种跨线,需要红绿灯越多。
闲着没事用笔画画,十字交叉,全互通就明白了 一个时髦的词儿来回答你的问题,拭目以待,哈哈哈哈 润物无声 发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白,一个简单的十字路口,两层立交桥就足够了,为啥还要设计成三层的,还要再加个红绿灯……
没有匝道的位置呀,周边都是房子,拆不动,建不了匝道。 我觉得山海快速路有些路口应该搞成立交桥 润物无声 发表于 2023-9-19 13:17
我一直不明白,一个简单的十字路口,两层立交桥就足够了,为啥还要设计成三层的,还要再加个红绿灯……
几十年规划吧,为啥很多路修了挖修了挖的,就是地下预埋的东西赶不上需求量的增长。
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