那个城市修车站 轨道交通能和家长要出钱来？
活在梦里，都是自己的地方财政出的钱
这也是国家限制地铁 ...
你对财政一无所知.
哪个地级市能自己安排财政资金???
副省级才行. boy8199 发表于 2023-9-14 17:30
你对财政一无所知.
哪个地级市能自己安排财政资金???
怎么？地级市不能用自己财政资金？
大聪明，谁告诉你的？
boy8199 发表于 2023-9-14 17:29
之前我就提过 所城里和朝阳街应该连成一片
明朝 和 民国 两个时代穿越商贩 及保安等 人员要求 穿 ...
老烟台人能听你的？能在这里说话的，基本都是废话
GEYUN88 发表于 2023-9-14 19:56
怎么？地级市不能用自己财政资金？
大聪明，谁告诉你的？
二级财政城市:只需上缴中央，无需上缴省
2023-08-01 12:11:51
二级大部分是直辖市、国中城市、省市 实力比较强大的。三级绝大部分都是地级市。
浙江江苏是省管县市，县市上缴省里。江浙一般都是省管县，县级财政有些合并的区财政都是直交省里，市里一分拿不到。实际二级财政交给省里的钱比三级的高多了，县域发达。江苏省真牛逼，十三个地级市都是二级财政，真的中国第一强省。 boy8199 发表于 2023-9-17 18:54
二级财政城市:只需上缴中央，无需上缴省
2023-08-01 12:11:51
二级大部分是直辖市、国中城市、省市 ...
我都服了。你竟然把二级财政等同于副省级城市
谁告诉你的
烟台本身就是二级财政
boy8199 发表于 2023-9-17 18:54
二级财政城市:只需上缴中央，无需上缴省
2023-08-01 12:11:51
二级大部分是直辖市、国中城市、省市 ...
另外，我查到的是山东和江苏一样
全省地级市都是二级财政，怎么山东各市都是副省级城市吗？
二级财政半把刀解释的一堆细碎 自由发挥 胡编乱造
真正应该是
“二级财政，是有留有。就是说地级市的财政收入，固定数额上交省，剩下留着自己用；
三级财政，多是地方收入全部上交省内，需要多少跟省要，或者省内进行再分配。”
广州市是三级财政，说明什么？说明广州弱吗 哈哈哈，我也想说，这就是超级微型古城 GEYUN88 发表于 2023-9-17 20:35
另外，我查到的是山东和江苏一样
全省地级市都是二级财政，怎么山东各市都是副省级城市吗？
二级财政半 ...
不管怎么说 地级市 就是 苦b
想要 满足 大哥
GEYUN88 发表于 2023-9-17 20:18
我都服了。你竟然把二级财政等同于副省级城市
谁告诉你的
烟台本身就是二级财政
那钱去哪了? GEYUN88 发表于 2023-9-17 20:18
我都服了。你竟然把二级财政等同于副省级城市
谁告诉你的
烟台本身就是二级财政
==这是 将 宁波的文章
1）计划单列市的财政福利
不被省里抽血，交足国家的，都是自己的！
在中国，除了北京、上海、重庆、天津四大直辖市和五大计划单列市实施真正的二级财政，其他所有城市都是三级财政。
两者的区别在于二级财政仅限于中央和城市两层主体进行税收分享。
对当地城市来说，交足中央的，剩下都是自己的，地方财力相对充裕。
===
宁波普通工人退休金比台州每年多4000多元。
而三级财政除了中央和城市本身，省级政府也需要参与分成，有时分成比例还不低。
以广州为列，其在交足中央50%增值税，60%的所得税，100%的消费税外，还需向省府缴纳25%的增值税和20%的所得税，甚至卖地收入都需要上交50%。
于是近年来广州的可用财力一直捉襟见肘，与计划单列的深圳差距越来越大。
2） 计划单列市的投资福利：央企的乐园
周局长的文章谬误较深，还在于他错认为中央只是在公共基础设施项目上有发言权，却忽略了中央政府的另外一大经济抓手：中央企业！
在中国，中央政府有着巨大的资源调动能力，目前没有任何地方政府可以抗衡。
除了每年向地方征税，中央政府还有自己的嫡系部队：上百家央企，他们大多实力雄厚，位列中国500强名单之上。
听命于中央的央企们最爱投资的地方就是直辖市，其次就是计划单列市，为何？
这是因为计划单列市和直辖市一样，只有中央和地方参与财税分成，没有省府插手，投资的效益可以得到最大保障。
自己的地盘不扶持，那扶持谁呢？
3） 省会打压省内2号城市是惯例，无关级别
近些年来宁波在省际和市际的交通建设方面的确颇受掣肘，主要表现在：
- 规划多年的甬金铁路降级为160公里时速的货运铁路
- 历经十多年规划的通苏嘉甬高铁至今难产
- 甬舟铁路进展缓慢
- 甬台温高铁推动艰难
我相信周局长的考量有一方面基于此，但遗憾的是省会城市打压省内二号城市是惯例，无关政治地位。
苏州不是计划单列市吧，省里南京照样防着。
在通苏嘉甬高铁、苏州机场等大基建项目方面一直只有苏州在呼吁，省里何时说过话？倒是在南通规划建设上海第三机场方面，江苏一直很积极。
在铁路方面，条条高铁通南京。苏北到苏南的“平原建高铁”难题也是近年来才有所突破。
省会城市掌握着充裕的政治资源，可以在行政上压制省内任何挑战者。
中国沿海地区之所以没发展成内地一省独大，除了苏州因区位优越承接上海辐射外，主要是靠计划单列市独特的财政政策护体。
从辽宁到广西的中国东部沿海众多港口城市，除了计划单列市，崛起者有几城？ boy8199 发表于 2023-9-18 09:01
==这是 将 宁波的文章
1）计划单列市的财政福利
不被省里抽血，交足国家的，都是自己的！
计划单列市确实是经济上的直辖市
但是谁告诉你的地级市财政不能自己安排，不能自己建设轨交和城建？
来回绕
一会儿二级财政 一会儿计划单列市
和这些有关系吗？ GEYUN88 发表于 2023-9-18 09:08
计划单列市确实是经济上的直辖市
但是谁告诉你的地级市财政不能自己安排，不能自己建设轨交和城建？
来 ...
上边说的 是 除了计划单列市 其他的 都要上缴包括 广州不知谁说的正确
另外 烟台如果能自己安排,为什么到现在还没有建(之前没有限制地铁时) boy8199 发表于 2023-9-18 11:33
上边说的 是 除了计划单列市 其他的 都要上缴包括 广州不知谁说的正确
另外 烟台如果能自己安排, ...
自己能安排财政不假
但是地铁需要审批才能开建，尤其是首轮
都需要发改委批准
根据当地财政收入能否承受 人口是否达标来批复
甚至线路也会批，这两年申报地铁线路里程都被发改委大砍过
和计划单列市 副省级没一毛钱关系
就是直辖市，甚至北京地铁线路都要申报审批 GEYUN88 发表于 2023-9-18 12:21
自己能安排财政不假
但是地铁需要审批才能开建，尤其是首轮
都需要发改委批准
之前 boy8199 发表于 2023-9-18 17:39
之前
不是之前 之后
一直如此
只是包头瘦驴拉硬屎强上地铁后
发改委增加了门槛，市区人口三百万，
一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上
这也是烟台蓬莱划区原因之一
后来出了新规定，彻底封禁地铁首轮审批
和你所谓一 二级财政没有关系 GEYUN88 发表于 2023-9-19 09:06
不是之前 之后
一直如此
只是包头瘦驴拉硬屎强上地铁后
烟台申请建 地铁 晚吗? boy8199 发表于 2023-9-19 09:22
烟台申请建 地铁 晚吗?
应该算晚的了
一部没赶上，步步没赶上
不但是烟台，整个山东都是晚的
江苏地铁城市6 广东地铁城市5 浙江有地铁城市4
boy8199 发表于 2023-9-19 09:22
烟台申请建 地铁 晚吗?
山东地铁城市2 GEYUN88 发表于 2023-9-19 09:51
山东地铁城市2
烟台何时建地铁?济南地铁客运量不及徐州
小明说城市百家号创作者
不算晚
“烟台计划实施地铁规划的时间也不算晚，但是报到省里，却需要等济南建好了再说，结果就遇到了国家缩紧地铁建设政策调整。” 更多
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