CTCC嘉定站拉开帷幕，本田思域蓄势待发
关注CTCC的车迷们估计已经开始翘首以盼即将拉开帷幕的本赛季第二站赛事——6月7日，上海嘉定站的比赛。在首战广东肇庆站的比赛日，虽然来自各大厂商的车队极尽所能，但是阴雨天气也多少影响了赛车和赛车手们的发挥，而且对于现场观赛也造成了一定影响，相信嘉定站的比赛多少会弥补赛车迷们的缺憾。首战出彩，东风Honda成就CTCC最佳上镜本年度的CTCC参赛阵容强大，尤其是超级量产车组更是云集了国内五大厂商三大俱乐部队的16台赛车。细心的车迷估计也会发现，今年东风Honda的上镜率颇高，除了参赛车队的出色发挥，东风Honda还与CTCC合作，提供了包括官方指定安全车、医疗车和贵宾车等一系列兄弟车型，最佳上镜奖当然收入囊中。
当然，最出彩的还是搭载了全新1.6T涡轮增压发动机的东风Honda思域赛车，凭借超高功率和强劲的扭矩，赛道表现非常稳定，在上个赛季的上海站一举拿下冠军和最快圈速，竞争力十足。今年的思域赛车除了延续经典的红、白、灰三色外观外，还重新进行了设计，时尚大气之余，更衬托出独有的运动感和力量感。
真正的实力当然体现在赛场之上，在首战前一天的测试赛中，东风Honda车队的两位赛车手邹思锐和何伟权就已经将思域赛车的战斗力充分发挥出来，相继霸占了三节试车冠军位置。在正赛当天，邹思锐更是上演了连续超越五台车的好戏，在最后两圈一度占据首位，虽然最终与冠军失之交臂，但是冠军的气势却已经淋漓尽致的发挥了出来。相信在嘉定站的比赛中，这两位赛车手将会与思域赛车一起为大家奉献更加精彩的比赛。
兄弟携手，一起开创大场面
相比赛场上风光无限的思域赛车，本届CTCC的官方安全车采用的是东风Honda全新思铂睿，之所以能够顺利通过组委会对安全车的高标准考核，凭借的当然是更胜一筹的优势表现。
http://www.civic.com.cn/app_manage/plugins/kind/attached/20150604110714_53612.jpg全新思铂睿搭载了同级别最先进的动力总成：“地球梦科技”2.4L i-VTEC缸内直喷发动机+ 8速双离合变速箱（8DCT），拥有153KW、247Nm的动力输出，完全胜任CTCC赛场对安全车的速度要求。而作为贯穿全场的重要角色，自身的稳定与安全同样是全新思铂睿的强项，除了堪称完美的底盘调校外，全新思铂睿还搭载了ABS/EBD/VSA等一系列安全配置，而ADAS智能驾驶安全辅助系统等主动安全科技，令驾乘者更能自由掌控赛场安全。
http://www.civic.com.cn/app_manage/plugins/kind/attached/20150604110751_51859.jpg相比老大哥全新思铂睿，思域的名气似乎反而更大一些，这款诞生于1972年、历经九代辉煌、全球累计销量超过2200万辆的车型是国内当之无愧的主流中级车，延续在赛场上的运动气质，量产型的思域也成功的将运动与品质结合在了一起。
思域搭载了黄金排量的1.8L发动机，拥有“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”的经典评价。而搭载2.4L自然吸气发动机的高性能运动版本思域Si最大功率152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，百公里加速仅为7.5秒，更是将运动激情演绎到极致。此外，前麦弗逊+后双横臂式（带横向稳定杆）四轮独立悬挂系统始终是思域全系标配，加上205/50R17的米其林PilotSport3高品质轮胎，车身稳定性和舒适性得到了充分保证，加速和过弯当然游刃有余。
值得一提的是，首次搭载了本田全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机的第十代思域概念车已经在北美车展发布，东风Honda预计明年就会导入中国市场。看到这样的信息，赛车迷们是不是又会对CTCC赛场上的思域1.6T赛车多了一份关注与期待呢？
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